Смяна на масло на автоматична скоростна кутия
За съвременните автоматични скоростни кутии производителите препоръчват смяна на маслото на всеки 45-60 хиляди километра.
За смазване на компонентите на автоматична скоростна кутия се използва масло, което се нагнетява с вградена помпа. Маслото влиза в топлообменник, където се охлажда до необходимата за работа температура.
Редовната смяна на маслото е основният фактор, който удължава живота на автоматичната скоростна кутия.
При тежки условия на експлоатация – високи и ниски температури, буксуване на колелата, превоз на тежки товари, рязко ускоряване от място, често потегляне и спиране, старт/стоп системи, е препоръчителна по-честа смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия.
За частична смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия се развива пробката в картера и се излиза онази част, която може да изтече самостоятелно – обикновено 30-40%. Съответният обем се допълва и се проверява нивото. Проверява се и дали филтърът има нужда от почистване, препоръчително е да се подмени.
Пълната смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия се извършва чрез специализирано оборудване, което постепенно изтласка от системата отработеното с новото масло. Смяната на масления филтър е задължителна.
Често задавани въпроси – FAQ
Кога се сменя ангренажният ремък?
Кога
Ангренажният ремък е най-важният ремък в двигателя, който прехвърля въртеливото движение от коляновия вал до разпределителните валове. Правилното му зацепване и следенето на пробега са важни, защото ако се скъса, е много вероятно да предизвика основен ремонт на двигателя.
В миналото масовият препоръчителен интервал на смяна беше на всеки 60 000 км, но в днешно време производителите допускат 100 000 км или повече.
Симптоми
– загуба на мощност, повишен разход на гориво
– неправилна работа и вибрации на двигателя
– необичаен шум при работа
В повечето съвременни автомобили ремъкът е под защитен капак, но ако има видимост, сигурни признаци за необходима смяна са пукнатини, износени зъби, разтягане, омасляване.
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!
При висока скорост волана вибрира, защо?
Всеки шофьор в даден момент е усещал вибрации във волана. Понякога след удар в неравност или дупка, друг път след дълъг период без да обърне внимание на гумите си. Следва един преглед на често срещаните причини и възможните последици, ако на вибрациите на волана не се обърне внимание.
Първият извод за вибрациите на волана е широко разпространен – има проблем с волана. Всъщност проблемите често са на други места, като например в гумите или шасито.
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!
Как да изберем правилното масло за нашият автомобил?
Защо качеството на моторното масло е толкова важно? Маслото изпълнява редица функции, които осигуряват правилната работа на двигателната система. Качеството на маслото и смяната му в срок оказват влияние върху дълготрайността на работните елементи на двигателя и съпътстващото го оборудване (турбокомпресор, ангренажна верига). Моторното масло намалява триенето между работните елементи (преди всичко между буталата и цилиндрите), намалява съпротивлението, намалява разхода на гориво, редуцира шума на работещия двигател, уплътнява горивните камери, охлажда работните елементи и отвежда замърсяванията, които биват прихванати от масления филтър (той трябва да бъде подменян винаги заедно с маслото). Маслото трябва да бъде сменяно навреме, а освен това трябва да следим редовно за нивото му, което е от ключово значение за изправността и дълготрайността на двигателя.
Само маслото не е всичко. Задължително е работата на цялата смазочна система да бъде изправна.
От какво се състои моторното масло? По какво маслата се различават едни от други?
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!
Когато съм на магистралата и натисна цялата газ, изпушва черно отзад, защо?
Черен дим
Черният дим от изпускателната тръба се забелязва най-вече при дизеловите двигатели. Това показва проблем при системата за пречистване на газовете. Тук може да минете само със смяна на филтъра за твърди частици. Възможно е обаче да има проблем с изгарянето на горивото. Затова първо трябва да се провери въздушният филтър, а след това и изпускателният колектор. Може компресията в двигателя да не е достатъчна. Вероятно горивната помпа не работи както трябва и така освен всичко се повишава и разходът на гориво.
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!