Зареждане на автоклиматици
Предлагаме на нашите клиенти цялостна диагностика на климатичната система, допълване с фреон и масло, смяна на маркучи, проверка на налягането и за наличие на течове.
Обади се за информация или час: 📞 0896828772
Предвид разнообразните видове климатични системи и видове фреон, Ви препоръчваме да се свържете директно с нас за цени чрез конктактите в сайта ни, които ще намерите тук: КОНТАКТИ
Бъдете сигурни, че с радост ще ви дадем съвет и консултация по телефон или мейл относно цена на услугата, ако имате проблем или въпрос свързан с вашият автомобил.
Допълнителна информация:
Проблеми:
Липсата на студен въздух показва, че е намалял фреонът в климатичната система. Повечето автоклиматици са програмирани да спират работа при падане на фреона над определено ниво. Фреонът циркулира в затворена система, затова спадането на нивото му обикновено означава теч. Необичайни шумове и нестабилни обороти на двигателя е възможно да показват и други проблеми с автоклиматика – в компресора, ремъка, кондензатора, изпарителя или друг компонент.
Проверки:
Дозареждането без проверка е твърде вероятно да подобри работата на климатика само за кратко, ако има източник на теч – от микроскопични дупки в маркучите, тръбите, гарнитурите на компресора или радиатора.
Затова преди да се зареди климатикът, трябва да се извърши проверка на системата за течове в маркучи, тръби или в компресора и, ако е необходимо, да се направят съответни ремонти.
Зареждане:
Зареждането с точното количество фреон е възможно само след източване, рециклиране на останалата в системата течност и добавяне на указания общ обем.
Често задавани въпроси – FAQ
Кога се сменя ангренажният ремък?
Кога
Ангренажният ремък е най-важният ремък в двигателя, който прехвърля въртеливото движение от коляновия вал до разпределителните валове. Правилното му зацепване и следенето на пробега са важни, защото ако се скъса, е много вероятно да предизвика основен ремонт на двигателя.
В миналото масовият препоръчителен интервал на смяна беше на всеки 60 000 км, но в днешно време производителите допускат 100 000 км или повече.
Симптоми
– загуба на мощност, повишен разход на гориво
– неправилна работа и вибрации на двигателя
– необичаен шум при работа
В повечето съвременни автомобили ремъкът е под защитен капак, но ако има видимост, сигурни признаци за необходима смяна са пукнатини, износени зъби, разтягане, омасляване.
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!
Как да изберем правилното масло за нашият автомобил?
Защо качеството на моторното масло е толкова важно? Маслото изпълнява редица функции, които осигуряват правилната работа на двигателната система. Качеството на маслото и смяната му в срок оказват влияние върху дълготрайността на работните елементи на двигателя и съпътстващото го оборудване (турбокомпресор, ангренажна верига). Моторното масло намалява триенето между работните елементи (преди всичко между буталата и цилиндрите), намалява съпротивлението, намалява разхода на гориво, редуцира шума на работещия двигател, уплътнява горивните камери, охлажда работните елементи и отвежда замърсяванията, които биват прихванати от масления филтър (той трябва да бъде подменян винаги заедно с маслото). Маслото трябва да бъде сменяно навреме, а освен това трябва да следим редовно за нивото му, което е от ключово значение за изправността и дълготрайността на двигателя.
Само маслото не е всичко. Задължително е работата на цялата смазочна система да бъде изправна.
От какво се състои моторното масло? По какво маслата се различават едни от други?
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!
При висока скорост волана вибрира, защо?
Всеки шофьор в даден момент е усещал вибрации във волана. Понякога след удар в неравност или дупка, друг път след дълъг период без да обърне внимание на гумите си. Следва един преглед на често срещаните причини и възможните последици, ако на вибрациите на волана не се обърне внимание.
Първият извод за вибрациите на волана е широко разпространен – има проблем с волана. Всъщност проблемите често са на други места, като например в гумите или шасито.
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!
Когато съм на магистралата и натисна цялата газ, изпушва черно отзад, защо?
Черен дим
Черният дим от изпускателната тръба се забелязва най-вече при дизеловите двигатели. Това показва проблем при системата за пречистване на газовете. Тук може да минете само със смяна на филтъра за твърди частици. Възможно е обаче да има проблем с изгарянето на горивото. Затова първо трябва да се провери въздушният филтър, а след това и изпускателният колектор. Може компресията в двигателя да не е достатъчна. Вероятно горивната помпа не работи както трябва и така освен всичко се повишава и разходът на гориво.
На тези и още въпроси можем да ви отговорим ако ни потърсите ТУК!